ドライバー
ドライバーは、ゴルフの華である“飛ばす” を楽しむためには欠かせない道具です。
反発係数に規制が入るなど、 「飛距離的に規制せざるを得ないほど進化してきている」 といえます。
反発係数には規制が入りましたが、スイートスポットの拡張や方向性などのためにも、 古いドライバーを使っているなら買い換えるべき 時期ではないでしょうか。
長さ
ドライバーは、最も長いクラブです。
長いということは、少しでも手元が狂えば、ヘッドはさらに大きく狂ってしまうということになります。
ドライバーは、そもそも飛ばすための道具なので、多少はショットの正確性が落ちるのはしょうがない事です。
そうです。ドライバーは正確なショットを打つ必要が無いクラブなんです。
正確なショットを打つ必要は無いんですが、だからといってOBになるほど不正確でもいいかというと、そんなわけは無いわけで・・
単純に考えると、シャフトが長いとヘッドスピードが上がります。そうすると当然飛距離も伸びるはず・・ですが、ここに落とし穴があります。
ティショットドライバー打つというのに、しっかり振り切る事が出来ない人が大勢いるという事実です。
（それならスプーンやアイアンでしっかり打てばいいじゃんと）
ちなみに私は思いっきり振り切ってOBになる派です☆^(o≧▽ﾟ)o
真面目な話ですが、シャフトが短いほうが飛距離が出ません。これは事実です。
飛距離が出ないほうがOBになりません。これも事実です。
では、同じくらい球が曲がる場合、OBになるのは飛距離が出る人か飛距離が出ない人かを考えてみて下さい。
= 飛距離が出ない人のほうがOBにならない
ところで長いクラブと短いクラブ、どちらのほうが飛距離が出ますか？
= 長いクラブのほうが飛距離が出る。
じゃあ、OBにならないのは長いクラブと短いクラブ、どちらですか？
= 短いクラブのほうがOBにならない。
自分のスイングに影響がいいのは、長くてしっかり振れないクラブでしょうか？それとも短いけどしっかり振れるクラブでしょうか？
= 短いけどしっかり振れるクラブ、じゃないですか？
このように、ドライバーの長さを自分に合わせる事で、飛距離と精度のトレードオフを比較的直感的に行う事が出来ます。
で・も
長さと精度がそのままトレードオフというわけではありません。
実際には、いつも同じ方向へ飛んでしまったり曲がったりといったクセがある場合には、 短いシャフトにするのではなくて、クセを打ち消す重心アングルにする事でOBを解消出来る事も多いです。
シャフトが長いと扱いにくいのは分かりきった事ですが、 それだけではなく、色々と工夫したり考えたりする事で、長いシャフトのドライバーでもちゃんと使いこなす事が出来るという事を覚えておいて下さい。
ロフト角
ドライバーのロフト角 は、9度程度から13度程度まであります。
数値で見ると、そう大して差異はないように思えますが、1度変わるだけで、
弾道の高さは大きく違ってきます。
カタログを見ただけで注文する時には、注意が必要です。
弾道は、ロフト角だけによって決まるわけではなく、重心深度、重心の高さ、シャフトの固さ などによって決まります。
物理学的に、物を遠くへ飛ばすには、45度の角度で射出するのがよいとされています。
ゴルフでは、球にバックスピンが掛かっていて、
射出後に上方向へホップしますので、
打ったときに40度程度の角度で球が飛んでいくクラブが、
あなたが最も飛距離を出せるクラブということになります。
さらに細かいところまで言えば、風が強かったり、打ち下ろしが多いコースでは低い球が、 打ち上げが多いコースでは高い球が、飛距離的に有利になります。
重心距離
一般的には、スイングスピードの速い人は重心距離が短いほうが、 スイングスピードの遅い人は重心距離が長いほうがいいと言われています。
重心距離が長いと慣性モーメントが上がるには上がるのですが、注意しないとフェースが開いたままボールに当たってしまってスライスの原因になってしまいます。
そして最近のドライバーは、ヘッドの大型化に伴って、重心距離も伸びているようなので、その分振るのが難しくなってきているということになります。
最近古いドライバーから新しいドライバーに乗り換えて、スライスが止まらない場合、重心距離がかなり変わってしまっている可能性も疑ってみてもいいかもしれません。
重心深度
形状から分かる通り、ドライバーはボールを打つ面に対して奥行きがあります。 その結果、重心深度も深くなる傾向にあります。
重心深度が深いと、ボールにヒットする時にフェースが上方向に向くので、 高弾道に打ち出すことができます。
単にロフト角を大きくすればいいと思うかもしれませんが、 重心深度を深くすることによって重心アングルを保っているものもあります。
普段からスライスで悩んでいる人がドライバーを持つと、右へOBまっしぐらということもよくありますが、 これを防止するのに重心アングルは非常に重要な要素です。
重心深度を深く設計しようとすると、必然的に奥行き方向に長いデザインとなるので、 見た目からもある程度重心深度を予測することもできます。
